Veiligheidsmaatregelen voor detectie van storingen in brandstofpompen

1. Oude brandstofpomp

Bij het oplossen van problemen met brandstofpompen voor voertuigen die al lange tijd worden gebruikt, mogen deze brandstofpompen niet droog worden getest. Want als de brandstofpomp wordt verwijderd, blijft er brandstof over in de pompbehuizing. Tijdens de inschakeltest, zodra de borstel en de commutator slecht contact hebben, zullen vonken de brandstof in de pompbehuizing ontsteken en een explosie veroorzaken. De gevolgen zeer ernstig.

2. Nieuwe brandstofpomp

De nieuw vervangen brandstofpomp mag niet droog worden getest. Omdat de brandstofpompmotor is afgedicht in de pompbehuizing, kan de warmte die wordt gegenereerd door de inschakeling tijdens de droge test niet worden afgevoerd. Zodra de armatuur oververhit is, wordt de motor verbrand, dus de brandstofpomp moet voor de test in brandstof worden ondergedompeld.

3. Andere aspecten

Nadat de brandstofpomp de brandstoftank heeft verlaten, moet de brandstofpomp op tijd worden schoongeveegd en moeten vonken in de buurt ervan worden vermeden en moet het veiligheidsprincipe van "eerst draad, dan inschakelen" worden gevolgd.